1. 机头机尾
　　（1） 机头、机尾架无明显的变形、无开焊、无严重损伤；沿纵向平面变形量用钢板尺校验不大于2毫米。
　　（2） 机架与减速器连接部位变形量不大于0.5毫米，各孔型位公差不大于图纸要求公差的10%。
　　（3） 压链器连接牢固，磨损不大于6毫米，可用电焊或热喷焊等方法维修。
　　（4） 链轮与机架两侧间隙不大于5毫米。链轮无轴向串动。
　　（5） Z型刮板机链轮与周装配要牢固。
　　（6） 分链器，抱轴板：分链器材质应符合图纸要求。材质不符合时可采用堆焊、喷焊耐磨材料等工艺，增加耐磨性。抱轴板磨损量不大于原厚度的25%。
　　（7） PFⅡV-600运输机的剪切销，材质及加工工艺应符合图纸要求。弯曲和磨损均不大于1毫米。
　　2. 刮板、链弓
　　（1）Z型刮板机的 刮板弯曲变形不大于5毫米。
　　（2） 链弓的螺纹长度不小于25毫米，螺杆中心距偏差为130±2毫米。
　　3. 溜槽
　　（1）焊缝不得开裂，中板与底板磨损量一般不大于原厚度的30-35%。中板搭接部位的链道处可用于堆焊或喷焊方法维修。
　　（2）溜槽平面变形量不大于4毫米。
　　（3）过渡槽连接，上、下错口不大于2毫米，左、右错口不大于3.5毫米。中部槽连接，上、下错口不大于1.5-2毫米。
　　（4）溜槽：除日本运输机水平弯曲1°、垂直弯曲3°30´、半刚性连接外，其余均为水平方向弯曲3°，垂直弯曲4°。
　　（5）溜槽连接件，不许开焊、断裂、连接空磨损不大于10%。溜槽插销连接长度应为50±5毫米。
　　（6）Z型刮板机的凸、凹槽，其弯曲偏差10±1°，曲率半径为R2918±5毫米，前后伸出长度56±2毫米，溜槽上、下偏差不大于2毫米。
　　4.其他
　　（1）连接件（3D销、U长环、U长环、压块等）强度和尺寸应符合图纸要求。
　　（2）紧链机构：部件齐全、性能稳定。
　　（3）T性螺钉、防松帽：T性螺钉的强度符合原设计，防松帽带防松圈。
　　5.装有齿条和隔板的运输机
　　（1）尺条材质、几何尺寸符合图纸要求。齿型齿廓和连接处的表面热处理硬度在Rc45-50之间。
　　（2）齿条表面平直度允许不大于0.5毫米，弯曲度允许不大于1毫米。
　　（3）隔板上的定位孔和连接螺栓栓座的位置尺寸，符合图纸设计要求。螺丝座及其挡板要焊接牢固，并能握紧连接螺丝。
　　（4）隔板的立筋与底板的焊接处，需要及时清理。垂直度误差不大于2°，不平度不大于2%。